1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫形的长处,使其成为同类车中之王,"甲壳虫"也成为该车的代名词。
1934年6月,大众车面世,希特勒亲自试驾样车,还建议把汽车外形改得更象一只甲壳虫。当时希特勒正推行精神运动,他将大众轿车命名为KRAFT DURCHFREUDE,意即充满活...
它是由费迪南德波尔舍和希特勒两个人梦想和努力的产物。希特勒从来没有开过车,但却是一个车迷,他有一种想法,要使德国大众,包括工人都能开上车,造一种大众化的...
2003年 在墨西哥生产的大众汽车新甲壳虫敞篷车在德国上市。2003年 7月30曰,最后一辆甲壳虫驶下大众汽车墨西哥工厂的生产线。
第一代甲壳虫汽车是由费迪南德·保时捷博士设计的,费迪南德·保时捷博士也是保时捷的创始人。第一款保时捷汽车也是以甲壳虫为原型设计的,第一代甲壳虫汽车采用了...
甲壳虫大事记 1931年 弗迪南·波尔舍画出了大众汽车的第一张设计图。1934年 希特勒委托波尔舍设计售价在1000帝国马克之内的大众汽车。1935年 制造出第一辆22.5马力...
1933年,他受NSU委托设计了Type32,当时他提出了“造一部大众买得起的生产型轿车”的建议,在受到董事会的否决后,他黯然离去,创建了属于自己的工作室,之后他的...
费迪南德·波尔舍博士(Ferdinand Alexander Porsche,1875-1951,大众甲克虫汽车设计者,保时捷汽车公司的创始人)
它车身轻巧、操控灵活、配备气冷式发动机,这些出众的性能使他傲立于当时的跑车界,获得了“跑车之王”的美誉。在实现了自己的跑车梦醒后,费迪南德·保时捷于1951...
甲壳虫的历史渊源可以追溯到1930年代的纳粹德国。阿道夫·希特勒希望能够生产一款可以广泛使用的大众化汽车,于是委任工程师费迪南德·波尔舍来完成这项任务。希特...
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