比亚迪纯电平台的第一款车是什么

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比亚迪纯电平台的第一款车是什么比亚迪股份有限公司申请一项名为“直线电机、悬架系统及车辆“公开号CN117895739A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明公开了一种直线电机、悬架系统及车辆，直线电机包括：定子总成、动子总成、环形的导向凸起和第一导向轴承，动子总成和定子总成的其中一个设有小发猫。

≥﹏≤ 这两者之间到底有什么不一样呢？其实，“元Pro”是从油车的架构打造而来，从元UP的角度来看，它并不是一台“电车”。而元UP是首款搭载比亚迪e平台3.0的A0级纯电SUV,并且采用了CTB车身电池一体化的新技术。元UP并未展现出纯电车型常见的“长轴距、短车身”特点。其长宽高后面会介绍。

比亚迪会推出一款入门级纯电A0级代步车的时候，我对它就充满着期待。毕竟这应该是比亚迪最入门的一款电动车——比亚迪一位领导向我们透露：比亚迪目前没有出5万元以下电动车的计划。 不出意料的话，你想花不到10万块的价钱买到代表安全的刀片电池，代表高效的e平台3.0,似乎是什么。

在2024年初春节过后，比亚迪在汽车界率先打响了价格战第一枪，通过“荣耀款”车型的推出，力求实现电比油低的战略。尽管这一策略受到了部等我继续说。 比亚迪e平台3.0也是其纯电车型的专属平台，通过整合刀片电池的结构，实现了车身与电池的一体化设计，显著提升了车身的刚性。以海洋网旗下等我继续说。

万万没想到，比亚迪卖一辆车只赚9000元！这真心是薄利多销，纯靠刷量。对比之下，相同的价钱，电车的配置吊打油车，你说合资车赚了多少钱？赚了等我继续说。 比亚迪在国际市场上的表现也证明了其产品和策略的竞争力。在4月7日泰国车展闭幕上，比亚迪收获了5345张订单，仅次于第一名丰田，力压第三等我继续说。

比亚迪新能源汽车产量突破700万辆，2024款腾势D9上市并刷新出口纪录2024年3月25日，比亚迪(002594)实现了全球首个新能源汽车产量达到700万辆的汽车品牌的新纪录。同时，比亚迪推出了2024款腾势D9,包括DM-i超级混动版和纯电版。官方指导价分别为33.98万元至44.98万元和3好了吧！

丰田2022年年底推出了旗下首款纯电轿车——bZ3,这款产品基于e-TNGA架构打造，搭载比亚迪提供的刀片电池和比亚迪驱动电机，bZ3的起售价小发猫。 而动力电池和电机技术依旧是比亚迪提供，不少网友调侃，丰田是不是只出个车标就够了？但是小宅认为，品牌也是一种能力，丰田如果能赚到这个小发猫。

基于比亚迪e平台3.0打造的紧凑型纯电轿跑。动力上，搭载单、双电机驱动系统，最高纯电续航将在610公里以上。此外，将是比亚迪首款搭载 “天神之眼”高阶智能辅助驾驶系统的车型。 外观方面，新车整体延续OceanX概念车设计理念，采用比亚迪海洋系的全新设计语言。前脸无边框是什么。

智电出行获取到零跑全新大型SUV——C16的实拍图和部分配置信息，新车将于4月25日北京车展亮相，有望6月上市并交付。C16以C10为基础，对B柱后侧车身部分重新开发，车长达4.915米，轴距与C10同为2.825米，比竞品比亚迪唐还大。新车提供纯电和增程版，搭载自研CTC底盘电池一体好了吧！

纯电车型销量两开花，基本是出一款爆一款。 2023年，为了冲击400万辆销量目标，比亚迪又盯上了10万级小型车市场，推出基于e平台3.0打造的比亚迪海鸥，并在上海车展开启预售，预售价7.88-9.58万元，定位为“新一代主流代步车”。那么，海鸥能成为比亚迪2023年的第一个爆款吗？ 从等我继续说。